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Ces “avancées, certes imparfaites, mais néanmoins significatives” permettent “d’engager une suspension provisoire des mouvements dans les territoires”, a annoncé l’Organisation des transporteurs routiers européens mercredi soir dans un communiqué. L’OTRE dit ainsi avoir obtenu confirmation du “caractère reconductible de l’aide”, pour le moment d’un montant de 50 millions d’euros et limitée au mois d’avril, après de premiers propos en ce sens de la ministre déléguée à l’Énergie Maud Bregeon.

Sont également mentionnés : le maintien du principe d’une “aide forfaitaire par véhicules”, l’élargissement du dispositif à l’ensemble des entreprises du transport routier (marchandises, voyageurs et sanitaire), le traitement “immédiat et accéléré” des demandes de report de charges et le versement “rapide” des aides. L’organisation menace toutefois le gouvernement d’une “reprise de mouvements de contestation durcis” partout en France si ces “engagements pris” n’étaient pas respectés.

Alors que les carburants atteignent des niveaux records en France, les tournées sont de plus en plus chères pour les infirmières et les infirmiers. Vont-ils être aidés comme les agriculteurs ou encore les transporteurs routiers ? Une offre de location de véhicules est sur la table, après que le gouvernement a annoncé en début de semaine une revalorisation de leurs tarifs. Reportage dans le Puy-de-Dôme.

Les prix bloqués par TotalEnergies pour l’essence et le diesel ont créé un afflux massif de clients, et le ballet des voitures à la recherche de carburant est incessant. Une centaine de stations-service de la marque se retrouvent donc parfois à sec, le temps de les réapprovisionner. Reportage dans le Rhône.

“On a été contrôlé, on a été un peu montré du doigt (…) mais la réalité c’est qu’il n’y a pas eu de sujet sur 500 contrôles” rétorque le président du groupement Mousquetaires. “Beaucoup de mes collègues font du prix coutant parce que c'est devenu le prix hyper psychologique”, ajoute Thierry Cotillard, afin d’attirer un maximum de clients par rapport à la concurrence.

“On a observé qu’on a explosé les ventes les quatre premiers jours. Les gens se sont dit ‘à quel point cela va monter ?’ Et, en quatre jours, on a fait dix jours de vente, c’est vraiment exceptionnel. Et, depuis 15 jours, on est à -15 ou -20 en volume. Pourquoi ? Parce que les gens limitent leurs déplacements, puisque la première économie est de ne pas prendre le véhicule”, répond ensuite Thierry Cotillard. 

Face à une inflation grandissante et une flambée des prix du carburant, Thierry Cotillard affirme que le gouvernement doit “absolument aider le premier maillon de la chaîne alimentaire : les agriculteurs et les routiers”. “On sait qu’il y a un excédent budgétaire avec les taxes prises à l’essence et il faut tout de suite les reporter sur ceux qui en ont besoin au premier niveau”, poursuit le président du Groupement Mousquetaires (Intermarché) dans “Bonjour ! La Matinale TF1”.

Le patron du groupe Intermarché appelle donc le gouvernement à poursuivre son accompagnement des secteurs les plus touchés, après une première enveloppe de 70 millions d’euros. “Il faut que cela dure : mars, avril, mai juin… Jusqu’à la fin du conflit”, avance-t-il, avec un calibrage de l’aide pour que celle-ci soit suffisante pour les agriculteurs.

Des chauffeurs routiers manifestent dans les Alpes-Maritimes sous l’organisation de la Fédération nationale des transports routiers. Plusieurs dizaines de véhicules sont rassemblés sur la route 202 bis entre Carros et Nice.

Le président du Groupement Mousquetaires (Intermarché) est l’invité d’Adrien Gindre à 7h35 dans “Bonjour ! La Matinale TF1”.

Bienvenue sur ce direct consacré à la flambée des prix du carburant, dans le contexte de la guerre au Moyen-Orient et du blocage du détroit d’Ormuz. 

Dans ces stations aux tarifs plafonnés, la file de voitures ne cesse de s’allonger. Car là-bas, attendre permet d’économiser de l’argent avec ses prix imbattables. Une équipe du JT de TF1 s’est rendue en Aveyron, dans l’une de ces stations prises d’assaut. 

Le président de la FNSEA Arnaud Rousseau a prévenu ce soir que sans mesures fortes “dans les prochains jours” pour les agriculteurs, le puissant syndicat appellerait de nouveau à la mobilisation, lors du congrès de l’organisation à Caen.

Etranglés par la hausse des prix du diesel non routier (GNR) et des engrais dans le sillage du conflit au Moyen-Orient et du blocage du détroit d’Ormuz, les agriculteurs de la FNSEA, syndicat dominant en France, demandent une ristourne à la pompe et la suspension de la taxe carbone européenne pour les fertilisants.

“Mon message au Premier ministre a été très clair : nous ne voulons pas de mesurettes. Il nous faut une remise de 30 centimes du litre de GNR en pied de facture pour le carburant. Tout de suite”, a-t-il lancé, sous les applaudissements de la salle bondée du parc des expositions de la ville normande

Quelque 10% des plus de 9.500 stations de service en France sont en rupture d’au moins un des principaux carburants, selon les données publiques analysées par l’AFP mercredi. Ce décompte considère comme “en rupture” une station ayant déclaré une rupture pour l’essence ou le gazole sur le site gouvernemental prix-carburants.gouv.fr à au moins un moment d’une journée donnée. Une rupture peut durer aussi bien quelques heures que plusieurs jours.

Le nombre de stations en rupture totale ou partielle est ainsi passé de 130 en moyenne en janvier et février à plus de 700 en fin de semaine dernière. Près de 3% des stations ne vendent actuellement ni de gazole ni d’essence.

Devant la hausse des prix à la pompe, des “économiseurs de carburant” ont des allures de solution miracle. Est-ce vraiment le cas ? Décryptage dans l’article ci-dessous. 

Le médiateur des Entreprises mène actuellement une mission sur la filière transports pour assurer que, dans le cadre de la guerre au Moyen-Orient, les plus gros donneurs d’ordre n’aggravent pas la situation financière des petites entreprises par “égoïsme”, a-t-il indiqué aujourd’hui. 

Les services du médiateur, Pierre Pelouzet, ont été chargés de cette mission par les ministres en charge de l’économie, des PME, de l’énergie et des transports. Des discussions individuelles avec les acteurs de la filière – pétroliers, distributeurs de pétrole, transporteurs, chargeurs qui leur confient leurs marchandises – sont en cours, avant une réunion générale prévue pour la semaine prochaine.

Une trentaine de chalutiers sont restés à quai aujourd’hui en Bretagne pour alerter sur la hausse des prix du diesel qui plombe la rentabilité de la flotte hauturière, tandis que les pêcheurs de Méditerranée appellent à la grève la semaine prochaine.

Le comité national des pêches appelait les pêcheurs “à cesser temporairement leur activité” mercredi entre 12h00 et 15h00, afin d’obtenir une aide au diesel de 40 centimes par litre, contre 20 centimes actuellement. “La prochaine fois, tous les bateaux seront à quai si l’État ne fait rien”, a prévenu Sébastien Le Prince, dont le chalutier est à l’arrêt au Guilvinec (Finistère) depuis lundi.

Face à l’envolée des prix du pétrole liée au conflit au Moyen-Orient, l’opposition conservatrice au Royaume-Uni presse le gouvernement de relancer les forages en mer du Nord, rejoignant les exhortations répétées de Donald Trump. Cette proposition se heurte toutefois aux réalités géologiques et économiques, selon les experts.

Tandis que de nombreux pays tentent de s’adapter à leur dépendance aux hydrocarbures importés du Moyen-Orient, la France s’apprête à présenter un plan afin d’électrifier son économie, qui soulève de nombreux enjeux rappelés dans l’article ci-dessous. 

Le choc énergétique provoqué par la guerre au Moyen-Orient va “freiner” la reprise de l’économie allemande, dont l’élan va dépendre des investissements publics supplémentaires, avertissent aujourd’hui les principaux instituts économiques du pays.

Les syndicats d’infirmiers libéraux étaient “dubitatifs”aujourd’hui sur l’idée du gouvernement de leur proposer “une offre de location de véhicules électriques” face à la flambée des prix du carburant.

Depuis plusieurs jours, les infirmiers libéraux, qui interviennent au domicile des patients et peuvent parcourir jusqu’à 200-300 km par jour, appelaient l’État à l’aide. Le Premier ministre a annoncé aujourd’hui avoir missionné le ministre de l’Économie pour mettre en place, “dans les prochaines semaines”, une offre de location de véhicules électriques pour certaines professions, dont la leur.

“En campagne, ça va être compliqué de recharger, trouver une borne”. De plus, “quand il fait très chaud, l’électrique c’est une catastrophe, on a déjà testé chez moi, vers Montpellier : la voiture se décharge à vitesse grand V. Et quand on part voir nos patients, ça n’attend pas”, souligne Ghislaine Sicre, présidente de Convergence infirmière.

Contrairement aux aides directes en 2022, le gouvernement table cette année sur un plan d’aide ciblé de 70 millions d’euros réservé à certains secteurs. Une mesure qualifiée d'”insuffisante”, tandis que le gouvernement tente de maintenir le déficit public à 5% du PIB. Décryptage dans l’article ci-dessous. 

Avec l’envolée du prix des carburants, se rendre au travail en voiture coûte beaucoup plus cher. En Haute-Vienne, l’entreprise Broussaud fait le choix d’aider les 64 salariés de son usine de chaussettes en leur versant une prime de 600 euros. Une équipe du JT de TF1 est allée à leur rencontre.

Depuis plusieurs semaines, les Français doivent payer plus cher pour faire le plein. Cependant, des solutions existent pour consommer moins d’essence et faire ainsi quelques économies. Que faut-il faire ? LCI dresse une liste de gestes à adopter dès maintenant.

 “Le Premier ministre et l’ensemble des ministres nous ont expliqué qu’il n’y avait pas de recettes fiscales supplémentaires, c’était donc déjà un mensonge”, a réagi la cheffe de file des députés du Rassemblement national. “Il faudrait éviter d’accumuler les mensonges”, a-t-elle ajouté devant des journalistes, en marge d’une visite au salon Global Industrie à Villepinte.

“Le gouvernement n’a pas d’idée, et aucun autre parti n’a la moindre idée pour répondre à cette urgence absolue, liée à l’explosion des prix de l’énergie”, a poursuivi Marine Le Pen, qui a rappelé les mesures portées par le RN : “La première des choses à faire quand on a un surplus de fiscalité dans une situation de crise, c’est (…) d’y renoncer en baissant la TVA et les taxes sur les carburants.”

Les surplus fiscaux perçus par l’État dans le cadre de la hausse des prix des carburants “ne se comptent pas en milliards” d’euros, a affirmé mercredi la porte-parole du gouvernement Maud Bregeon, assurant qu'”il n’y a pas de cagnotte”.

“L’augmentation des recettes issues de la TVA induite par l’augmentation du prix à la pompe est compensée négativement, donc à la baisse, par la baisse de consommation, par la baisse de croissance et par l’augmentation des taux” d’intérêt, a estimé Maud Bregeon lors du compte-rendu d’une réunion gouvernementale, tout en refusant de “donner des chiffres précis”.

Le président des députés Les Républicains, Laurent Wauquiez, avait assuré un peu plus tôt qu’il évaluait ce surplus “entre deux et trois milliards” d’euros depuis le début de la crise, souhaitant qu’il soit “redonné aux automobilistes sous forme de baisse de taxes”.

Maud Bregeon rappelle qu’il “n’y a pas de problème d’approvisionnement” de carburants à ce stade. Toutefois, si c’était le cas à l’avenir, le gouvernement serait prêt à des mesures pour réduire la consommation d’énergie, indique la porte-parole du gouvernement, sans préciser ces mesures.

“Si ces problématiques d’approvisionnement, même minimes, venaient à se présenter devant nous, alors nous devons être prêts à un certain nombre de mesures qui permettent d’économiser l’énergie consommée et spécifiquement le carburant”, a-t-elle déclaré lors du compte rendu d’une réunion ministérielle. La ministre a souligné que l’Etat devait “donner l’exemple” et que chaque ministre devait “réfléchir à des mesures sectorielles qui seraient pertinentes sans être inutilement contraignantes”.

“On serait coupable de ne pas préparer les réponses de long terme”, poursuit Maud Bregeon à l’issue de la réunion des membres du gouvernement ce matin. “Il y aura d’autres moments de ce type”, prévient-elle. 

La porte-parole du gouvernement évoque notamment le plan d’électrification prévu par le gouvernement. Celui permettra de “sortir petit à petit de la dépendance” envers des Etats étrangers et de limiter “la situation d’extrême vulnérabilité”. “Quand on est dépendant à 70% des énergies fossiles importées, on paie le coût de nos dépendances”, dit-elle.

Maud Bregeon rappelle que le gouvernement a apporté des “réponses d’urgence” pour certaines professions, notamment les pêcheurs. Elle évoque “les professions et les Français qui travaillent en roulant beaucoup”, par exemple les “métiers du soin comme les infirmières et les aides à domicile”. Pour ces Français, le gouvernement “ne s’interdit pas et ne ferme pas la porte à d’éventuels soutiens dans les jours à venir”, indique la porte-parole du gouvernement.

La porte-parole du gouvernement Maud Bregeon rappelle quant à elle “la grande incertitude et grande volatilité des prix” des carburants.  “Nous admettons ne pas tout contrôler, en revanche notre responsabilité, notre devoir, c’est de se préparer à tous les scénarios” notamment si le conflit au Moyen-Orient dure et si la crise énergétique s’intensifie. 

David Amiel prend la parole à l’issue d’une réunion des membres de gouvernement ce matin. “2026 ne sera pas 2022, comme l’a rappelé le premier ministre”, explique le ministre de l’Action et des Comptes publics. “Face à cette crise, nous devons avoir des mesures ciblées vers ceux qui en ont le plus besoin et non pas des mesures générales. Nous devons avoir des investissements dans le long terme pour protéger les Français contre les chocs géopolitiques qui ne cessent de se multiplier.”

Marine Le Pen s’exprime depuis Villepinte (Seine-Saint-Denis). Elle rappelle que le Rassemblement national propose notamment la baisse de la TVA sur les carburants de 20 à 5,5% ainsi que la baisse des taxes sur les carburants.  “On le propose déjà par temps calme, alors en temps de crise, il faut mettre en oeuvre de manière urgente” ces mesures, dit-elle. 

Des agriculteurs de la Coordination rurale du Calvados sont rassemblés mercredi matin devant le dépôt pétrolier Bolloré Energy, à Caen, où ils effectuent un “filtrage”, y compris des camions-citernes.

Une quarantaine de poids lourds étaient par ailleurs positionnés dans le Var, au niveau du péage du Capitou, sur l’autoroute A8, à hauteur de Fréjus, mais le trafic était fluide, selon la préfecture.

L’essence la plus consommée a atteint mercredi la barre symbolique des 2 euros le litre dans l’Hexagone, selon une moyenne calculée par l’AFP sur la base des données de 7.289 stations-service transmises au gouvernement. Depuis le 27 février, veille des premières frappes israélo-américaines sur l’Iran, le SP95-E10 a pris 28 centimes au litre en France hexagonale, soit un bond de 16,26%.

L’action prévue mercredi dans le centre-ville de Rennes a été suspendue en raison de “grosses avancées” obtenues mardi soir avec le ministère des Transports, selon Bruno Théaud, président de l’OTRE Bretagne, joint par l’AFP. “On va avoir une aide directe par véhicule”, renouvelable chaque mois, avec des montants deux à trois fois moindres par rapport à 2022, a-t-il précisé.

Plusieurs dizaines de camions et ambulances mènent mercredi matin une opération escargot dans le centre-ville de Toulouse pour réclamer des mesures de soutien aux transporteurs routiers en raison de la hausse du coût des carburants, ont constaté des journalistes de l’AFP.

Le gouvernement a jusqu’ici refusé de réduire la fiscalité sur les carburants, mesure demandée par le Rassemblement national. À droite, le chef des députés LR Laurent Wauquiez a réclamé sur France 2 que le surplus de recettes fiscales, qu’il évalue “entre deux et trois milliards” d’euros depuis le début de la crise, soit “redonné aux automobilistes sous forme de baisse de taxes”.

À gauche, LFI réclame le blocage des prix, comme le Parti communiste. “On doit plafonner les prix à 1,60 euro le temps que la crise passe”, a plaidé sur France Inter son secrétaire national Fabien Roussel. Le Parti socialiste demande de son côté “des mesures ciblées sur les ménages les plus vulnérables”.

Face à la flambée des prix du pétrole, les vols de carburant se multiplient. Les voleurs n’hésitent pas à siphonner des réservoirs en pleine nuit sur des parkings, dans des entreprises ou même chez des particuliers. Les policiers et gendarmes sont sur le terrain pour prévenir ces vols, comme l’a constaté le 20H de TF1.

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, les prix du carburant s’envolent et les États multiplient les mesures d’urgence. En France, le gouvernement a annoncé un plan de 70 millions d’euros ciblé sur les professionnels les plus exposés. De l’Indonésie à la Lituanie, les réponses varient du rationnement… au subventionnement du prix des billets de train.

Revoyez l’interview de Maud Bregeon, porte-parole du gouvernement et ministre de l’Énergie, dans “Bonjour ! La Matinale TF1”. 

Le Premier ministre Sébastien Lecornu a demandé au gouvernement d’accélérer le plan d’électrification de la France pour réduire la dépendance aux hydrocarbures. De nouvelles mesures pourraient être financées par les éventuels “surplus” de recettes fiscales sur les carburants.

“Afin de continuer à protéger ses clients en France pour le week-end de Pâques, TotalEnergies a pris la décision de prolonger jusqu’au 7 avril le plafonnement des prix”, a informé la compagnie dans un communiqué de presse publié mardi. 

Il manque du carburant dans une station-service sur dix, selon un site spécialisé qui dit avoir compilé les données ministérielles. Exemple avec cette station-service à Lille, où plus aucune goutte de diesel n’est disponible. Et la situation dans le Nord de la France n’est pas un cas isolé puisqu’on compte à l’heure actuelle plus de 1000 stations-service en France, complètement à sec.

“Il n’y aucun problème approvisionnement à l’heure où on se parle”, a assuré Maud Bregeon sur TF1, parlant de moins de 10% des stations-service avec des difficultés partielles ou totales. “La grande majorité concerne des stations TotalEnergies qui ont mis en place des prix plafonnés”, explique-t-elle.  Les stocks stratégiques de pétrole débloqués en accord avec l’AIE n’ont pas encore utilisés en totalité, a ajouté la ministre. 

“On n'exclut pas d’autres aides”, affirme ensuite Maud Bregeon, après les 70 millions mis dans un premier temps sur la table pour les secteurs les plus en difficulté. La porte-parole du gouvernement et ministre de l’Énergie n’a pas répondu à Adrien Gindre pour savoir si un encadrement des marges sur les carburants, évoqué par le ministre de l’Économie Roland Lescure, est toujours possible. 

“L’État ne s'enrichit jamais sur le dos d'une crise”, affirme la porte-parole du gouvernement Maud Bregeon sur TF1. “Il faut apporter des réponses structurelles”, ajoute-t-elle pour expliquer l’instruction de Sébastien Lecornu d’utiliser les surplus fiscaux sur le carburant pour financer l’électrification. “Les réponses de court terme et les réponses de long terme ne s'opposent pas”, a défendu la ministre.

Des tracteurs de la Coordination rurale sont arrivés dans la nuit pour bloquer le dépôt pétrolier de Caen (Calvados). Des discussions calmes et constructives sont en cours entre les forces de l’ordre et les agriculteurs, qui ne bougeront pas tant que la ministre n’aura pas répondu à leurs exigences.

Une vingtaine de camions sont rassemblés sur l’autoroute A8 pour installer un barrage filtrant au péage du Capitou à Fréjus, annonce le préfet du Var sur X. 

Le porte-parole du gouvernement et ministre de l’Énergie est l’invitée d’Adrien Gindre à 7h35 dans “Bonjour ! La Matinale TF1”.

Le prix du litre de diesel a atteint un record absolu depuis 1985 en moyenne hebdomadaire la semaine dernière, dépassant les plus hauts enregistrés après l’invasion de l’Ukraine par la Russie il y a quatre ans, selon des chiffres publiés par le gouvernement.

Les carburants seront le gros morceau d’une réunion du gouvernement mercredi matin autour de Sébastien Lecornu, qui avait entamé une séquence davantage régalienne avant d’être rattrapé par l’envolée des prix de l’essence contre laquelle la colère gronde, sur fond de pré-campagne présidentielle.

Le ministre de l’Economie Roland Lescure est ainsi chargé de mettre en place, dans les prochaines semaines, une offre de location de véhicules électriques “dédiée à certaines professions” qui utilisent beaucoup leur voiture pour aller travailler, comme les infirmiers libéraux ou les aides-soignants.

Sébastien Lecornu a donné “instruction” mercredi à ses ministres d’identifier les actions prioritaires pour électrifier l’économie et moins dépendre des hydrocarbures importés, en suggérant de les financer par les “surplus” de recettes fiscales sur les prix des carburants qui flambent depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, a indiqué Matignon à l’AFP. 

Le Premier ministre demande ainsi au ministre de l’Action et des Comptes publics David Amiel “de travailler à une affectation des éventuels surplus de recettes fiscales liés à la hausse du prix des carburants pour financer les mesures prioritaires du plan d’électrification”, selon le texte de ces instructions.

Bienvenue sur notre direct consacré à la flambée des prix du carburant, conséquence de la guerre au Moyen-Orient.